KAWASAKI ZX 6R 636
La nueva ZX 6R de esta temporada se desmarca de todas sus ribales con un nuevo motor de 636 c.c. Con el aumento de los cilindros de 66 a 68 mm, la potencia ha aumentado hasta los 117 CV. La alimentación sigue siendo igual que en el modelo anterior, con cuatro carburadores Mikuni BDSR36R. También ha cambiado la culata, el cambio se ha diseñado para que sea más efectivo y se ha rediseñado el conjunto de embrague. El resto de la ZX 6R sigue siendo prácticamente la misma moto que el modelo 600, aunque el propulsor se ha adecuado a las normas Euro2.La Kawa vale unos € 9.499.
Motor:
Tetracilíndrico, de 4 tiempos, 636 c.c. y refrigeración líquida. Embrague multidisco, seis velocidades y encendido digital con CPU de 16 bit y alternador de "tierras raras" de más potencia.
Parte ciclo:
Monocasco de aluminio que se atornilla al motor. Suspensión delantera con horquilla telescópica y trasera con monoamortiguador regulable en precarga. Freno delantero con dos discos de 320 mm de diámetro mordidos por pinzas de seis pistones y trasero con disco de 220 mm de diámetro.
Equipamiento:
Boca delantera bajo los faros para mejorar la respiración. Cúpula 10 mm más alta que la del modelo anterior. Excelente iluminación de los faros multirreflectores. Manetas de agarre en el colín para el acompañante.
Colores:
En verde, rojo y gris.
Garantía:
Dos años de piezas y mano de obra.
Video de la ZX 6R
http://www.youtube.com/watch?v=lGMHxBd9QOQ
Tras garantizar el cumplimiento de la normativa Euro-III, los cambios al motor ofrecen el mejor equilibrio para lograr una mejora en potencia y el cumplimiento de las normativas de ruido. El resultado es un motor con la misma capacidad de conducción excelente, una potencia máxima mayor, y más linealidad a revoluciones bajas y medias.
El estrecho motor, el bastidor monobloque y el esbelto depósito de carburante facilitan la postura de conducción para que pueda mantener las rodillas cerradas.
Los frenos de disco lobulados de gran diámetro de la ZZR1400 con pinzas delanteras radiales provistas de una bomba radial, ofrecen una potencia de frenado impresionante y tacto excepcional. Los modelos equipados con ABS delantero y trasero (disponible en determinados mercados) ofrecen un nivel añadido de seguridad en la frenada.
Un diseño aerodinámico preciso es crucial para lograr las impresionantes prestaciones de la ZZR1400. Los eficientes faros delanteros se integran perfectamente en el carenado frontal.
El sistema de escape de la ZZR1400 mejora la personalidad y prestaciones de este buque insignia al tiempo que cumple con la estricta normativa de emisiones Euro III.
Características Mecánicas.
Cilindrada 1352.0 cc.
Potencia / R.P.M. 190 CV/9500 rpm
Tipo de motor 4t
Cilindros 4
Diám. x carrera 84.0x61.0 mm.
Rel. compresión 11.20 :1
Alimentación Inyeccion
Refrigeración Liquida
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Transmisión Cadena, 6 velocidades
Características generales
Longitud 2170.00 mm
Anchura 760.00 mm
Altura 1170.00 mm.
Altura asiento 800.00 mm.
Distancia entre ejes 1460.00 mm.
Capacidad deposito 22.00 litros
